31.prosinca 2ooo. Godine iz Barcelone će krenuti…Koliko će ih krenuti!? Za sada, čini se da će se na startu pojaviti samo pet katamarana!? Team Philiips našao se u velikim problemima, zahvaćen olujom i vjetrom od 80 čvorova, pretrpio je znatna oštećenja daleko od obale. I Team Adventure muče slične brige. Da li je moguće da će spektakl najavljen za kraj 2000 postati noćna mora organizatora?! Ili je dovoljno da se pojave samo dva od najvaljenih monstruma. Naime, Play Station je katamaran dug 38 metara, s jarbolom visokim 45 metara. Club Med dug je 33,50 metara a njegov je jarbol visok 41,50 m. Team Philips ima 37 metara, njegov jarbol 41 m. Team Adventure broji 33 m, a jarbol 41,50 m. Code One ima 33 m i nosi jarbol od 42,50 m. Polpharma Warta (ex Comodore Explorer) je katamaran dug 32, 83 m. Milennium Challenge nije nitko drugi nego slavni katamaran Peter Blake-a: Enza. Posljednja dva katamarana posatala su slavna zahvaljujući Trofeju Jules Verne, naime regati koja je pobjednikom smatrala onog koji za manje od 8o dana obiđe svijet. Prvome je to pošlo za rukom Bruno Peyronu, a nekoliko godina kasnije još je brži bio Peter Blake, sa spomenutim katamaranom Enza.

Svi bi oni trebali startati iz Barcelone na regati bez ikakvih ograničenja, osim, jasno, kursa koji vodi oko tri slavna rta (oko svijeta).

Rt Afrike je prvi kojeg moraju ostaviti s lijeve strane (to port). Jasno, i sve druge (to port). Ti monstrumi (ako se putom ne raspadnu) trebali bi se vratiti na mjesto polaska za 60 dana, što znači da će jedriti prosječnom brzinom od gotovo 40 milja na sat. Ne znam da li itko od nas koji nismo imali priliku biti na jednom od tih katamarana može to zamisliti. Jasno, odmah će se postaviti i pitanje čemu sve to?! Mislim da je i na to pitanje odgovor isti: oni koji nisu bili na tim katamarnima ne mogu si objasniti čemu sve to!

Nekoliko slavnih skippera jamči istinski spektakl. Dovoljno je spomenuti Grant Daltona (skipper na Club Mad) i Löick Peyron (voditi će Code One).

Ideju oko realizacije ovakve regate iznio je Bruno Peyron prije šest-sedam godina. U početku se smatralo da će na startu biti tridesetak brodova, ali flota je spala na ovih spomenutih sedam. No, kako smo već rekli, ni njihov nastup nije siguran. S druge strane Bruno Peyron, tipično za samce, ne želi ni za minutu odgoditi vrijeme zakazano za start regate. Čak i po cijenu da na startu ne bude nikoga. No, nadamo se da tome neće biti tako. Mnoštvo se jedriličarskog svijeta sprema na start regate u Barcelonu. Želimo im da ne budu razočarani.