U programu Tayane, 48smica  je drugi po veličini brod s centralnim kokpitom. Na tržištu brodova za krstarenje, u tom segmentu, prilična je gužva. Gotovo svi proizvođaći kvalitetnih krstaša imaju brod te veličine, stopu gore ili dolje u duljinu. Tayana se tako našla u biranom i  skupom društvu brodova kao što su Halberg Rassy 48 (nastala od bivše 46-ce), Najada 49, Moody-a 47, Taswel-a 49, Oystera 49, Litle Harbour 46/48, Malo 46 I još po koga.

Svi su odreda sa centralnim kokpitom, dakle iste koncepcije, s vrlo sličnim interijerimaima i sličnim rasporedom opreme na palubi, čak i iste mase.  Dizajn broda TAYANA 48 CC potpisuje Robert H Perry, jedan od najpoznatijih američkih dizajnera, poznatih po umijeću da uskladi sve karakteristike koje brod za dugo krstarenje, s malo ruku na palubi, treba imati. Isticanje samo neke od kvaliteta neminovno se mora platiti gubitkom na drugima.

Pronaći idealni kompromis između svih osobina koje krstaš za dugo krsterenje treba imati nije nimalo lako, ali R.H. Perry je na dosta svojih dizajna dokazao da to zna. 48 CC je brod s dosta volumena, nešto dulje kobilice I kormilom s jakim skegom, što mu daje dobru stabilnost na pravcu. U isto vrijeme vlažena površina trupa nije prevelika, te brod ne spada u spore. Nije neminovno da brodovi duljih kobilica moraju imati veliku vlaženu površinu trupa. Dizajner Ted Hood je to uspješno dokazao svojim poznatim Little Harbour brodovima.

Centralni kokpit omogućava da motor, tankovi goriva i vode, baterije, dakle svi teški dijelovi opreme broda budu smješteni ispod kokpita, dakle na idealnom mjestu, tako da su i krma i prova rasterećeni, što ponašanju broda na moru jako godi. Uz to, dustup do motora i do svih ostalih dijelova opreme bitno je lakši, a to znaći lakše održavanje, karakteristika jako važna kod dugih plovidbi.

Raspored palubne opreme logičan je i prilagođen plovidbi otvorenim morem i plovidbi  s malo posade. Centralni kokpit ima i po tom pitanju nekih prednosti. Jedna od važnih je što je šina s klizačem škote glavnog jedra iza kokpita, odnosno, škota se lovi na kraj buma pa treba bitno manje snage za manovre s glavnim jedrom, a i sama škota je pri ruci kormilaru, što je jako važno prije svega iz razloga sigurnosti.

U osnovi je 48 dizajnirana kao kuter, dakle s dva prednja jedra, što je također dobro za otvoreno more, na duljim etapama je dobrodošlo, brod je uvijek spreman za teže vrijeme. Dovoljno je samo zarolati genovu, skinuti krat na glavnom jedru i mirno jedriti dalje.

Oprema ugrađena u Tayana jedrilice je isključivo najviše moguće kvalitete što garantiraju proizvođači kao što su Yanmar, Selden, Furlex, Lewmar, Whitlock, Simrad, Westerbeke itd. Bogato je dimenzionirana, što je isto od velike važnosti, zbog manje  snage potrebne za baratanje jedrima i zbog veće trajnosti opreme.

Osnovni zadatak pri dizajniranju Tayane 48 CC bio je proizvesti brod koji će konkurenciju nadmašiti  kvalitetom izrade i volumenom interijera koji je gotovo kao u broda od 50 d0 52 stope. Vodena linija relativno je duga (40 stopa) u cilju postizanje što veću brzine. U vjetar jedri odlično bez suvišnog naginjanja, dok niz vjetar do izražaja dolazi njeno dobro držanje pravca pa je upravljanje lako i bez napora.

Svaki model je poseban s obzirom na unutrašnjost koja se kreira prema individualnim potrebama vlasnika. Dizajnerski proces prilagođavanja interijera za specifične želje je jednostavan, jer tvornički zastupnici imaju na raspolaganju kompjuterski program za dizajniranje (CAD).                                   

Tayana 48 DS verzija je s podignutom kabinom salona. Dizajner Rob Ladd dodao je palubni salon i podigao podnu strukturu, kreiravši voluminozan, otvoren interijer. Podižući salonski pod nije samo poboljšao vidljivost iz kabina, već je otvorio prostor za veći spremnik goriva, uvijek dobrodošao na takvim krstašima.

Tvrtka Adriamarin, jedini je zastupnik Tayana Yachts za Europu.

Dužina preko svega:    14,83  m
Dužina vodene linije:    12,26  m
Širina:                           4,32  m
Gaz (duboki):                1,83  m
Gaz plitki (opcija):         1,59  m
Balast:     5.289  kg
Deplasman:                 15.855 kg
Površina jedara:          97,49  m2
Dizajner:                      Robert H Perry

                                                   USPOREDBA CIJENA U KLASI

                                        TAYANA 48 CC                        259.000    EURO

                                      MOODY  48 CC                          449.000    EURO

                                      MALO 46                                     499.000   EURO

                                       HALLBERG RASSY 48              559.000    EURO

                                      NAJAD 49 CC                             599.000    EURO

                                     OYSTER 49                                  699.000    EURO 

 
Ovlašteni zastupnik za Europu: ADRIAMARIN d.o.o., Rubetićeva 27, 10000 Zagreb, +385 1 4637 200; www.adriamarin.hr, email: Ova e-mail adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili JavaScript
Project manager & consultant Ozren Bakrač: +385 91 5054 500
Adriamarin Office: Robert Franić +385 98 367 323

Komentari (0)

Napišite komentar