U susret 71.Mrdujskoj regati - četvrtak 3.X 2002.

Sportski dio - Komentari regata

Autor Darko Stipaničev

Četvrtak, 03 Listopad 2002 18:54

U SUSRET MRDUJI 2002 - četvrtak 3.X 2002.

Fotografije : Darko Stipaničev

Danas je prema rasporedu trebala biti regata monotipova (JOD 35) na kojoj su brodove trebali voditi najbolji skiperi prošlogodišnje regate. Pozivu organizatora su se odazvali: prošlogodišnji apsolutni pobjednik Nikša Mrduljaš zatim Ivan Kuret, Željko Kuzmanić, Tone Vidmar, Bartul Mišura, Tito Barač, Niko Dešković, Vinko Jerković, Denis Vukas, Tonko Rameša, Toni Smrdelj, a organizator je pozvao i najboljeg policajca jedriličara Lea Lemešića. Sudjelovanje su otkazali Ante Antunović, Damir Majtić i Toni Vidmar.

Start je bio predviđen u 13:00, na regatnom polju postavljenom ispod Sustipana. Sve je obećavalo prvorazredni jedriličarski spektakl, ali se umiješao prst sudbine i ispod Sustipana je sve ispuhalo. JOD-ovi su plutali, gledaoci postali nervozni i sve više punili Labudov kafić. Na koncu je regatni odbor opozvao start do daljnjega i na žalost reporter je morao napustiti mjesto zbivanja. Sutra ćemo doznati tko je pobjedio. Koliko vidim sa svog prozora u 16:30 kada pišem ovaj tekst brodovi su se poravnali na startnoj liniji. Vjerojatno je dan znak za start.

Danas je u Labudovoj i Mornarevoj lučici vladala velika živost. Dizalica je radila non stop. Svi Labudaši nastoje oprati brod prije regate. Pažnju nam je u Mornarevoj lučici posebno privukao zanimljiv prototip - projekt splitskog projektanta Srđana Đakovića - ALI BABA 26. Brod duljine 7.99, širine 2.55 i težine 800 kg izradili su sami: naš poznati jedriličari Mate Arapov, Ivan Mišura, Jozo Jakelić, Niki Boljat, Boko Mihanović, Jasna i Darko Šupuk, a pomogli su još mnogi drugi, prije svega Ramina Pomorstvo i Krom Nautika. Brod se zove MOZAK, a poseban je po tome što se tijekom vožnje može upravljati cijelim jarbolom - pomicati ga naprije-natrag, mijenjati zategnutost sartija i prednjeg štraja, a uz sve to jarbol nema patarace. Jozo Jakelić koji je danas glancao brod kaže da se brod vozi kao Soling ili Dragon. Zanimljiv je i po brojnim drugim rješenjima - npr. hvatišta škote glavnoj jedra bez šine, ukrute pramčanog produžetka (baštuna). Uostalo pogledajte slike. Ukoliko vjetar bude slab ovo je sigurno jedan od najozbiljnijih konkurenata za osvajanje Mrduje.

Sutra namjeravamo zajedriti na još jednom od velikih konkurenata - Marinovićevom 50 stopnom prototipu s natpisom Microsoft, a naravno da ćemo biti prisutni i na regati. Čitajte nas redovito i pratite Mrduju.

Najava 71.Mrdujske regate


Slika 1 U 13:00 vjetar jedva da je puhao, a jedriličari su se trudli (Leo Lemešić - Siemens i Ivan Kuret - PBZ)	Slika 2 Za kormilom bi trebao biti prošlogodišnji pobjednik Mrduje Nikša Mrduljaš, ali nam se ovaj kormilar čini malo previše mršav. Valjda je Nikša otišao u kabinu.

Slika 3 16:30 - pogled s mog prozora. Po svemu sudeći svirali su start.	Slika 4 Ali Baba 26 - made in Croatia

Slika 5 8 metarski brod, ozbiljni konkurent novopridošlim splitskim UFO-ima.	Slika 6 Jozo Jakelić udara posljednju šminku.

Slika 7 Učvršćenje baštuna i njegovo prenošenje sila je posebno zanimljivo. Na baštun dolazi hvatište driftera (velikog prednjeg jedra za lagani vjetar) i đenakera (križanca između đenove i špinakera)	Slika 8 Balkoni - dodaci na boku broda (nedostaje još razapeta tenda) na kojima posada sjedi kako bi brod što više ispravila.

Slika 9 Kormilo su očito inspirirale perajice daske za jedrenje, a kobilica je standardna regatna kobilica. Darko Šupuk kaže da bi u slijedećoj varijanti kobilica trebala biti uvlačiva, kako bi se povečala brzina broda niz vjetar.	Slika 10 Zanimljiv način hvatanja buma (lantine) Na brodu nema šine a ovakvo učvršćenje buma omogućava "virtualnu šinu". Ali Baba je po laganom vjetru ili jakom vjetru s krme, kada dođu do izražaja njegove gliserske sposobnosti, sigurno ozbiljan konkurent za prvo mjesto. Po svemu sudeći brod je brži od splitskih UFO-a a kako je riječ o 100% hrvatskom brodu to posebno veseli.

Slika 11 Posljednje dotjeravanje Anadore. Ugrađuje joj se preko 2 metra dug baštun za enormni drifter i đenaker. Obratite pažnju na provu oštru poput noža. Brod je na jučerašnjoj probnoj vožnji jednostavno prolazio kroz valove hidroglisera.	Slika 12 U Labudovu lučicu je stigla i falkuša. Zanimljivo je da sve ove novotarije koje se ugrađuju na trkače i nisu novotarije. Pogledajte na primjer baštun falkuše. On je i duži od dva metra, a cijeli sistem micanja jarbola s Ali Babe bio je prisutan i na 70 godina starom dragonu
-----------------------------------------------------------